胎压监测装置和胎压监测什么区别

胎压监测装置是一个简单的胎压监测系统，利用ABS现成的感应功能来比较轮胎的圈数，胎压不足的轮胎的周长也会缩短，所以如果四个轮胎中有一个轮胎胎压不足，那么行驶时的圈数就会和其他轮胎不同。

胎压监测装置就是一种为了能够实时监测轮胎气压的装置报警装置，一旦行驶中发现轮胎气压不正常，就会及时报警，提醒驾驶员检查轮胎，有效地避免了因轮胎所导致的交通事故。

胎压显示属于主动胎压监测胎压报警属于被动胎压监测。以下是关于二者区别的相关知识介绍：作用不同：胎压显示可以直接显示当前轮胎压力而胎压报警是通过对比两侧轮胎的转速扭矩等数据计算出两侧胎压偏差超过限值以后进行报警。

胎压监测是通过安装在每个轮胎上的压力传感器直接测量胎压，由无线发射器将轮胎内部的具体胎压信息传输到中央模块，这样我们就可以在每个轮胎的显示屏上看到胎压信息。

汽车自带的胎压监测可以分为两种，直接式的胎压监测和间接式的胎压监测。两者都能对胎压进行检测，区别在于直接式可以显示具体胎压数值，而间接式只是提醒胎压有问题。

胎压监测系统在正常行驶时监测每个 轮胎 ，胎压监测系统在胎压异常时报警。胎压监测的功能是在汽车行驶过程中实时自动监测胎压，并对轮胎漏气和气压过低进行报警，确保行车安全。汽车胎压异常时，仪表盘上的胎压警示灯会亮起。

胎压检测分为主机和分机：主机安装才车内，接收分机传来的信号，及时发出报警信息等；分级安装在4个车轮毂上，是和气门嘴整合的，紧贴在轮毂上，安装时一般是更换原车的气门嘴，分机模块监测每个轮胎胎压，向主机发送相关信息。

胎压监测又叫TPMS，顾名思义是用来监测胎压的，如果某个轮胎压力过低，就会其报警，提醒驾扰睁驶者有轮胎气压不足，防止轮胎因缺气造成非正常磨损。

这个东西有更好，没有也无所谓，没必要去刻意安装，每次开车前，自己看看轮胎是否太扁就好，跑长途前，可到修理店请师傅帮你检查下胎压。

一般路上某个轮胎缺气会增大摩擦力，车辆容易出现跑偏等车辆不稳定的现核嫌象，感觉好的还能感觉得到车辆一边高一边低，这时停下来，下车看看就行了。

总之，有更改李手好，没有也不影响；安装了只是不用每次都去看看4个轮胎是否缺气。

我家车带有胎压监测，但我大多数时候还是会通过视觉判断胎压是否足够。因为我家车正常胎压厂家推荐前2.1，后2.0，我自己使用的是前2.4，后2.2，而胎压检测胎压低于1.8时才报警，所以视觉判断还是主要的。

请采纳。