全景天窗的车视野效果真的比普通天窗好很多吗
全景天窗的车视野效果通常是比普通天窗好很多的。
全景天窗面积大采光面积往往在 0.5 平方米以上差不多整个车顶都是玻璃能让车内更明亮视野更开阔能随时仰望天空减少车内压抑感。像红旗 H5 全景天窗就很大让车内采光效果显著提升视野特别开阔给人豪华和高级的感觉心情都更舒畅。
普通天窗只是车顶的一部分面积小采光和视野都比不上全景天窗。
从通风看全景天窗开启时通风效果更好能更快更新车内空气。普通天窗通风效果相对弱些。
从采光性说全景天窗能提供更好的采光车内更亮。普通天窗采光效果差些。
落水时全景天窗还能当逃生通道。
另外全景天窗和普通天窗还有不少区别。价格上全景天窗成本高通常比普通天窗贵因为制造工艺和技术更复杂。
重量上全景天窗由于大面积玻璃会比普通天窗重。
维修成本上全景天窗出问题维修更复杂、费用更高。
单天窗面积小开启方式多样如外掀式与内藏式处理雾气时更便捷。部分用户考虑成本和实际需求可能觉得单天窗更经济实用。
但总体来说全景天窗光线充足、视野开阔长途驾驶能缓解压抑感让乘客更舒适增强车内空气流通。
全景天窗的车玻璃安全性是不错的。
首先车顶的强度主要靠中横梁、B 柱、A 柱、C 柱及顶盖前后横纵梁就像房子的承重墙天窗玻璃不影响整体安全性。
而且汽车天窗有额外的加强件比如加强框和加强梁即便全景天窗没有横梁也会用加强环及其他材料结构来保证强度。
从国家标准和相关测试项目来看都有对车顶强度的强制性要求来衡量车辆在特殊情况下的安全性。
带天窗的车身刚度虽会相对低一点但本身是足够安全的。车顶的铁皮大多是薄板厚度有限抵御撞击的效果也有限。
而全景天窗车型大多取消了车顶横梁但会在车顶框架增设钣金厚度为 1.5mm 的加强环结构强度可能更强。像全新帕萨特拥有 0.794 超大尺寸全景天窗采用 5mm 厚度的特制钢化玻璃强度是普通天窗的 4 倍破碎后也不会形成锋利锐角还有三层密封设计。
但带全景天窗的车一般价格更高如果车价低还配全景天窗购买时要谨慎。
总之全景天窗的车玻璃在安全性上是有保障的不必过于担忧。
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