凯越是否是一款值得去试驾的车型

凯越是一款值得试驾的车型。它融合了舒适性与实用性座椅舒适方向盘握感佳且转向精准悬挂减震效果出色。内饰简约现代中控台布局合理大尺寸触控屏提升了科技感宽敞的车内空间也让人倍感舒适。动力上不同版本发动机表现良好变速箱换挡平顺。此外丰富的安全配置为出行保驾护航性价比高无论是日常通勤还是休闲出行都适宜值得亲自试驾体验。

在外观设计上凯越采用了别克品牌新一代家族设计语言换装全新家族化飞翼式格栅整体造型尽显年轻活力。车身尺寸为4468/1765/1469毫米轴距达2611毫米为车内营造出宽敞的空间无论是前排驾驶者还是后排乘客都能拥有较为充裕的头部和腿部空间乘坐体验舒适惬意。

动力系统一直是凯越的一大亮点。它搭载的不同发动机都有着不错的表现。比如全新1.3L Ecotec双喷射三缸发动机配备CVT智能无级变速箱动力参数增强的同时燃油消耗降低工信部百公里油耗仅4.6L。其最大功率79千瓦峰值扭矩133牛米相比部分竞品发动机有着一定优势。而1.5L自然吸气发动机在低转速时动力充沛搭配6速自动变速箱换挡过程十分平顺驾驶过程轻松又流畅。

安全配置方面凯越更是毫不含糊。配备了ABS、EBD、ESP等一系列电子稳定程序还有胎压监测、倒车雷达和倒车影像等实用配置。这些配置全方位保障了驾乘人员的出行安全让你在驾驶过程中更加安心。

总的来说凯越在外观设计、动力性能、安全配置等多方面都有着出色的表现。它既有着时尚的外观又能提供舒适的驾乘体验和可靠的安全保障。其良好的性价比更是让它在众多车型中脱颖而出。所以无论你是新手司机还是经验丰富的老车主凯越都是一款值得去试驾体验的车型 。

2019凯越缺点是油耗比较大一点：

1、新凯越外形上感觉有些小家子气，或者说比较萌也可以，并不像家族里其他车型显得那么大气。内饰上，高一级别的英朗都是全面硬塑料，就别指望新凯越有什么好的材质了。在内饰设计上也显得比较简陋，要知道新凯越8、9万的价格，在自主品牌的车型中已经能买到非常不错的车型了，不过别克就是这样，在品质和设计上没那么注重；

2、动力上新凯越也只能说是能用，都不一定够用，1.3L的自然吸气发动机，配的是5MT或者CVT变速箱。最大马力只有107匹，另外还有一款1.0T的车型，动力更差。虽然车也不大，但这个数据放在现在看还是太弱了。开过朋友的新凯越，要想有点动力，油门非得踩至少一半多才能感觉到。这让人在超车的时候不免没有信心；

3、这车还有个舒适性上的缺点，就是后排座椅的头枕竟然搞得跟跑车上的一样，还是一体式的。这种头枕对头部的支撑很欠缺。好在这车空间还不算太拥挤，不过还是那句话，跟国产品牌比的话，各方面还是差的远；

4、总之，凯越之前一直是别克的人气车型，不过后来别克为了品牌转型，提升品牌形象，停产了老凯越。后来又因为上汽通用的整体销量不行，别克又把凯越搬出来了。只不过这次，有了人气更旺的英朗，凯越几乎没啥存在感了。所以这个价位，还是可以考虑考虑别的车型吧。