空腔注蜡的工艺流程是怎样的
空腔注蜡的工艺流程主要有以下步骤。
首先是车身加热会通过热风吹拂的方式将车身加热到 85 度到 110 度不等这样能保证蜡液在空腔内的流动性。
然后是注蜡把加热到 115 度到 120 度的专用内腔防锈蜡通过特制泵体注入预先留置的注蜡孔中。像车身底部的前后纵梁内腔、备胎槽横梁、车身底部加强梁内腔等部位都会被注入蜡液。
注蜡完成后就到了沥蜡环节将车身倾斜一定角度比如 15 度让多余的蜡液因重力作用自动流出车体。这之后会在内腔表面形成几百微米厚大概 0.03 到 1 毫米的保护蜡膜。
接下来车身进入冷却区通过冷风吹拂使其降至常温状态。
最后一步是封闭注蜡孔至此整个空腔注蜡工艺流程就完成了。
在这个过程中要注意防锈蜡的涂装厚度和覆盖完整度这对防腐品质非常重要。
像大众、斯柯达等品牌车身防腐都处于行业领先水平每辆车注蜡量约 1 到 2 公斤。总之空腔注蜡工艺能有效防止车身内部生锈为汽车提供更长久的保护。
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